Motorová pila při přidání plynu chcípne. Od: jendabenda 15.11.20 11:33 odpovědí: 11 změna: 16.11.20 23:34. Dobrý den, mám motorovou pilu Husquarna. Celý čas v pořádku, nedávno řezáno, až včera po nastartování, vypnutí sytiče a pokusu o řezání při přidání plynu se udusí a vypne. Na sytič běží klidně i pár W211 - Klepání při rozjezdu Při rozjezdu a malém přidání plynu se ozývají klepavé zvuky z motoru. Při větším přidání plynu tento problém zmizí. Problém je intenzivnější při rozjezdu se silně natočenými koly, W211 - Logo na kobereček Jak připevnit cedulky s logem na kobereček? Ahoj, při čištění koberečků mi Při tahu (přidání plynu) z jízdy, jakoby cvrlikání od motoru. Při vyřazení a protočení motoru bez rychlosti necvrliká. Opravdu jen v tahu. Někdo s podobnou zkušeností? Model: VW Volkswagen Golf A6 Typ 5K. Manuály: 16 x Manuály uživatelské, 231 x Manuály servisní, 129 x Katalogy a prospekty, 1 x Ostatní Plzeň 3-Skvrňany. 1 reakcí na tento příspěvek klepání při přidání plynu. 7.6.2013 v 20:13. když si to nikdo neposlechne tak ti težko řekne může to být tohle nebo tamto.Hlučný může být spojkový koš,převodovka,napínák rozvodáku těžko říct. FIRE5. 2 reakcí na tento příspěvek klepání při přidání plynu. 7.6 Klepání na volnoběh jsem si všim taky, dělá to hlavně za studena a to jenom někdy a ozývá se, jakoby zespodu motoru, musím kouknout, jestli nto není výfuk nebo nějakej plech, ale připadá mi, že vychází z motoru. Ten zvuk při chcípnutí je zvláštní, jako by se otřás setrvák a motor v poslední otáčce šel do protisměru. . Řetězová pila se po sešlápnutí plynu zastaví, protože nedochází k jiskření. K tomu může dojít, když není dobrý kontakt mezi zapalovací svíčkou a kabelem (kabelem zapalování). Pokud však tento druh připojení funguje správně, ale nedochází k jiskření, je příčinou zapalovací jednotka (elektronická). Jinak nastavení volnoběžné směsi (šroubkem bohatosti, jak správně předpokládáš) se projeví i na chováni v "přechodu", tedy "rozběhu" motoru při přidání plynu. Jseš-li si jist, že se motor při přidání "uleje", zkus bohatost trochu ubrat, ale zase ne moc, aby to nezhoršilo běh motoru naprázdno. Ahoj mám dotaz. Mám Superba 2.0 125 kw DSG a vypozoroval jsem, že pokud mám studený motor a rozjíždím se do kopce tak mi to jede jako šnek, točí to otáčky ale nechce se to rozhýbat po ujetí několika metrů jako by ožil a zase vše ok, ale slyším takový prapodivný zvuky z motoru. Postupně se zeslabují jak se zahřívá motor. Škoda Rapid - od roku 2012. Motor. Motor 1.2 TSI. Cukání při nižších otáčkách a plném přidání plynu. Achjo, bohužel za servis jsem dal 2tis. za výměnu svíček a cuká to dál. Dělá to i při teplém motoru, obvykle při 3, 4 a 5 stupni, při nižších otáčkách a při plném plynu. Kdyby to bylo při přidání plynu tak bych to chápal ale stačí úplně sundat nohu z plynu a auto prostě škubne!Jako by mě někdo chytnul za zadek.Napadá mě klapka ale ta byla čištěná pár měsíců zpátky a provedeno základní nastavení.Někde jsem se dočetl že by to mohlo dělat čidlo spojkového pedálu že zůstane v otevřené poloze ale to mi nedává moc smysl proč

klepání motoru při přidání plynu